ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

แสดงกระทู้

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - kittanon00

หน้า: [1] 2 3 ... 33
2
 :emo_051: :emo_051: 
ปีแรกผมทำไว้ที่ 64000โลครับ  ถ่ายน้ำมันเครื่อง6รอบถึงกับจน :P 555:) 555:)

3
มีอีกอาการที่ตามมาหลังรถความร้อนขึ้นครับ ก็คือ รถเร่งไม่ขึ้น เดินเบาไม่นิ่ง เร่งแล้ววอด เดินสะดุด
ไฟเอ็นจิ้นโชว์ ถึงกลับใจหายเลยทีเดียว (รถกูจะดับไหมว่ะ ถ้าดาบคือยาวแน่ๆ) :emo_099: :emo_058:

 ตอนนั้น พอขับๆอยู่เกิดอาการนี้ขึ้นมา รถก็ติดไม่รู้จะยังไงจอดรถก็ยาก ผมเลยใส่เกียร์ N แล้วเร่งเครื่องถึง 6000รอบ สองสามครั้ง
พอทำแล้วรถพอที่จะมีแรงเร่งไปต่อได้ครับ แต่ก็ยังไม่หาย 

กลับถึงบ้านก็มานั่งคิดว่ามันเกินไรขึ้น ผมคิดถึงเรื่องอากาศก่อนเลยเพราะรถผมใส่กรองสแตนเลส ใส่มาได้พักใหญ่แล้วครับ
ทุกที่จะมีพองน้ำกันฝุ่นละเอียดอีกชั้น แต่ผมได้ดึงออกไปเมื่อสองสามเดือนก่อน
เลยลองเปิดกรองอากาศดู ก็มีฝุ่นอยู่บ้าง
ผมเลยคิดว่า แอร์โฟร์ คงสกปรก เลยเอามาทำความสอาจ เอาลมเป่าเอาฝุ่นออก
ถอดขั่วแบต(ให้ไฟเอ็นจิ้นโชว์ดับ) แล้วประกอบกลับ ลองสตาร์ทรถ ในตอนแรงรถยังมีอาการเดินไม่นิ่ง
พอผ่านไปซักสิบนาที รถก็กลับมานิ่งเป็นปกติ ลองขับดูก็เป็นปกติ ขับดีกว่าแต่ก่อนอย่างเห็นได้ชัด  555:) 555:)

 555:) ผมก็เดาไปเรื่อย อย่าเชื่อผมนะเด๋วรถพัง  555:) 555:) :emo_009: :emo_009:

4
สองสามวันที่ผ่านมา ก็ใช้รถตลอด เจอรถติดเกือบชั่วโมง ก็ยังไม่มีอาการความร้อนขึ้นให้เห็นครับ  :emo_068:

ระวังหม้อน้ำตันนะครับสัญญาณความร้อนเตือนแอร์จะตัดออกแอร์จะไม่เย็นต้องรีบเข้าศูนย์เช็คดีกว่าครับ
ใช่ครับ สัญญาณความร้อนเตือนแอร์จะตัดไปซักพักเลยครับ ผมเดาว่าหน้าจะเพรสเชอร์มันตัด เพราะอุณหภูมิน้ำยาแอร์สูงขึ้น แรงดันเลยสูงขึ้นตาม ละมั่งนะ555
ส่วนอาการหม้อน้ำตัน ผมเคยเจอในรถของแม่ผม มันจะยิ่งเร่งยิ่งร้อน ขับช้าๆได้
หน้าจะตอน แปดหมื่นโล ผมได้เปลี่ยนของเหลวทั้งคัน หมดไปหลายบาทถ้าจำไม่ผิดนะครับ

5
พัดลมกลับมาแรงแล้วครับ เลยไม่แน่ใจเป็นที่อะไรกันแน่
แต่ก่อนหน้าที่จะกลับมาแรง ผมได้ถอดเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ที่อยู่ด้านหน้าแผงคอยล์ร้อนแอร์
(ถ้ายืนหน้ารถจะอยู่ซ้ายมือ หน้าแผงคอยล์ร้อนแอร์)
ทำความสะอาจ เอาฝุ่นออก เอาผ้าชุบน้ำเช็ดแค่นั้น แล้วใส่กลับที่เดิม
พอสตาร์ทเครื่อง เปิดแอร์อีกครั้ง พัดก็หมุนแรงเลย

เมื่อเช้านี้ขับมาทำงาน แอร์กลับมาหนาวจัดแบบแต่ก่อนแล้วครับ เปิด28C สลับกับ เปิดปิด AC  จะหนาวไปไหน :emo_023: :emo_025: :emo_025: :emo_025:
 :emo_027: ส่วนความร้อนก็ยังไม่ขึ้น รอดูอาการต่อไปครับ :emo_027:

8
มาแจ้งผลวันนี้ครับ รถยังไม่มีการแก้ไขอะไร

จากเมื่อวานเย็น ขับรถกลับถึงบ้าน  (จากที่ทำงาน ซ.ติวานนท์43 ปากเกร็ด - ลำลูกกา คลอง3 ) ความร้อนขึ้นปกติ รถติดไม่มาก

พอมาเช้าวันนี้  ขับออกมาได้ซัก 20 นาที ความร้อนขึ้น ถึงกับไฟเตือนกระพิบ รถก็ติดไม่มาก วิ่งได้20-40 Km/H ผมเลยลองปิดแอร์ แล้วเปิดใหม่อีกที แล้วก็ขับแบบติ่นเต้นไปซักพัก ไฟเตือนดับครับ จนถึงที่ทำงาน ก็ไม่ขึ้นอีกเลย
 ผมเดาว่าพัดลมคงหยุดหมุน พอปิดเปิดแอร์ เลยทำให้มันหมุนละมั้งนะ  555:)

9
กี่ปีแล้วครับ พัดลมหน้ารุ่นเราดูเหมือนจะไปไวเหมือนกันแฮะ  :P
ตุลาคมนี้ครบ4ปีเต็มครับ




10
ใครเป็นกันบ้างครับ
รถผมเลขไมล์อยู่ที่ 129030 Km ครับ
มีอาการความร้อนขึ้นขณะรถติด  ไฟเตือนกระพิบ
 แต่ที่แปลกใจคือ หกโมงเย็นแล้ว แถมยังฝนพึ่งหยุดตกด้วย ความร้อนขึ้นได้ไง เมื่อก่อนรถติดเป็นชั่วโมงกลางวันแดดร้อนๆ ยังไม่ขึ้นเลย

มีอยู่หนึ่งอย่างที่ผิดสังเกตุครับ คือเสียงพัดลมหน้ารถที่เป็นจุดเด่นของ Yaris2013 ได้หายไป  ผมถึงขั้นดึงที่เปิดฝากระโปง เพื่อช่วยระบายความร้อนจนถึงบ้าน รอดมาได้ครับวันนั้น
พอถึงบ้านก็เปิดกระโปงดู พัดลมหมุนครับ แต่ไม่แรงเหมือนเมื่อก่อน (ขณะเครื่องร้อนๆครับ)

วันนี้ก็ขับมาทำงาน เย็นนี้จะรอดไหมไม่รู้ครับ เด๋วมาแจ้ง 55555 :'(

11


ผมทำแบบนี้ครับ ง่ายดีครับ  ถึงจะปรับความสว่างไม่ได้ แต่กลางคืนจะไม่แสบตาเหมือนเดิมแล้วครับ เพราะ ไฟ12V ที่ผ่านไดโอด ไฟจะลดลง 0.2-0.3V ซึ่งจะทำให้ไฟที่ผ่านไดโอดเหลือแค่ 11.7-11.8V  ก็จะทำให้ไฟหน้าปัดสว่างกำลังดี ทั้งกลางวันและกลางคืนครับ


12
ผมเอารถเข้าเครมสี  แต่ศูนตรวจแล้วรถผมเป็นปี 2013
ศูนเลยเครม ปีกนก ยางแท่นเครื่อง ยางลองหัวโช็ค กล่องECU  ให้ผมแบบงง
หลังจากเปลี่ยน เวลาขึ้นลูกระนาดเสียงเหมือนอะไรจะหลุดหายไปครับ
ส่วนกล่องECU หลังจากเปลี่ยน รถกระฉับกระเฉงขึ้นเยอะเลย ไม่หน่วงๆแล้ว

15
ท้องฟ้าสวยมากเลยครับ  C:-)  :emo_090:

หน้า: [1] 2 3 ... 33