ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

ผู้สนับสนุนเว็บไซต์

ผู้เขียน หัวข้อ: ติดตั้งท่อลำเลียงไอดีจากส่วนที่ขาดหายไป  (อ่าน 112069 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ srithanon

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 30
  • กระทู้: 197
  • พลังน้ำใจ : 8
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: ศรีธานนท์
  • รถ: ไม่มีข้อมูล
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: ติดตั้งท่อลำเลียงไอดีจากส่วนที่ขาดหายไป
« ตอบกลับ #90 เมื่อ: 05 มิ.ย. 2016, 00:13:50 »


กระทู้นี้ผ่านมานานแล้วตั้งแต่ปี 2013  ขออนุญาตแสดงความคิดเห็นตามที่เจ้าของกระทู้ใด้ให้ข้อมูลเรื่องการติดตั้งท่ออากาศเพิ่มเข้าไปในท่อไอดี  ตามที่โพสรูปมาให้ดู  แล้วบอกว่าเป็นการเพิ่มในส่วนที่ขาดหายไป  เมื่อทำท่อให้อากาศผ่านเข้าไปในท่อไอดีเพิ่ม  ทำให้รถมีอัตราเร่งตอบสนองที่รอบเครื่องยนต์สูงได้ดี   ดูเหมือนว่าเจ้าของกระทู้คิดไปว่าทางบริษัทผู้ผลิต อาจจะออกแบบผิดพลาดไปจึงไม่ใส่มาให้  เพราะไปขัดขวางก้านเหล็กค้ำฝากระโปรงหน้ารถ   

อยากจะขอแสดงความคิดเห็นเพื่อเป็นข้อคิดเห็นต่างว่า  มันมีเหตุผลอะไรที่ทางบริษัทผู้ผลิตจึงไม่ติดตั้งมาให้ครบ  ทั้งๆที่ก็มีท่ออากาศติดตั้งอยู่ด้านขวาในห้องเครื่องยนต์ให้แล้ว   เป็นไปได้ไหมว่าเครื่องยนต์ที่ถูกออกแบบมาในบล๊อคนี้  สามารถนำไปใช้กับรถที่มีระบบพวงมาลัยขวาและซ้าย  ไม่ได้ผลิตออกมาให้ใช้กับรขับพวงมาลัยขวา ในประเทศไทยเท่านั้น ยังมีประเทศที่ขับด้วยพวงมาลัยซ้ายก็มี  ไม่ต้องอื่นไกล ประเทศลาวก็ขับซ้าย

สังเกตุหรือไม่ว่ารถที่ขับด้วยพวงมาลัยอยู่ทางขวา  จะถูกออกแบบมาให้วางเครื่องยนต์มีช่วงว่างมากทางด้านซ้ายมือของคนขับ หรือทางขวามือเมื่อยืนอยู่ที่หน้ารถ  จึงทำให้สามารถวางกล่องกรองอากาศที่ด้านขวารถได้สดวกและไม่ไปบดบังอุปกรณ์อื่นๆ  ซึ่งตำแหน่งทางขวานี้ยังมีท่อไอเสียรถอยู่ด้านเดียวกัน  รถหลายยี่ห้อก็เป็นแบบนี้  ถามว่าวิศวกรของบริษัทผู้ผลิตจะพลาดได้อย่างไรกับการออกแบบ  ไม่ใช่คนเดียวออกแบบ  มีหลายคณะหลายกลุ่มที่เข้าร่วมในการออกแบบ  จึงยากที่จะออกแบบมาผิดพลาด

และเคยสังเกตหรือไม่ว่ารถที่ขับด้วยพวงมาลัยขวามือ  ทำไมจึงมีบล๊อคเกียร์ติดตั้งทางด้านซ้ายของคนขับ  หรืออยู่ทางขวามือเมื่อยืนอยู่หน้ารถ   เมื่อบล๊อคเกียร์อยู่ทางขวามือ จึงทำให้ตัวเครื่องยนต์ติดตั้งชิดไปทางซ้ายมือ  หรือขวามือของคนขับ นอกจากจะทำให้คนขับใช้มือซ้ายเข้าเกียร์แล้ว  บริเวณพื้นที่ที่ถูกบล๊อคเกียร์ติดตั้งจะมีที่ว่างด้านบนมาก ไม่มีตัวเครื่องยนต์มาอยู่ด้านบนชุดเกียร์  เพราะเครื่องยนต์ในรถที่ขับเคลื่อนล้อหน้าจะถูกวางเครื่องยนต์ขนานกับแนวล้อด้านหน้า  และตัวบล๊อคเกียร์ที่ต่อจากตัวเครื่องยนต์มาทางด้านซ้ายของคนขับ   

เมื่อเป็นดังนี้ทำให้การวางตำแหน่งท่อไอเสียและท่ออากาศอยู่ในทางซ้ายมือของคนขับ หรือขวามือเมื่อยืนมองเข้าหาหน้ารถ   ดังนั้นเครื่องยนต์ที่มีพวงมาลัยขวามือจะมีท่ออากาศทางซ้ายมือของคนขับ    จึงน่าจะมีเหตุผลที่ทำไมทางวิศวกรผู้ผลิตจึงติดตั้งกรองอากาศหรือท่ออากาศอยู่ทางด้านซ้ายมือของคนขับ   จึงทำให้คาดว่าทำไมจึงไม่ต่ออากาศเข้าทางขวามือของคนขับให้  แล้วปล่อยอุดทิ้งไว้  เพราะเครื่องยนต์บล๊อคนี้ถูกออกแบบมาให้ใช้กับพวงมาลัยขวาและซ้าย  พอจะมีเหตุผลเป็นไปได้หรือไม่ที่ผมมีความคิดเห็นต่างแบบนี้

กับสิ่งที่มีท่านเจ้าของกระทู้ บอกว่าเติมเต็มทำท่อลำเลียงอากาศเพิ่มในสิ่งที่ขาดหายไป   ทราบหรือไม่ว่า การที่ทำท่ออากาศเพิ่มเข้าไปโดยไม่มีกรองอากาศเข้ามากรองฝุ่นละอองและสิ่งที่มีผลไม่ดีกับเครื่องยนต์  จะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็วกว่าที่ควรจะเป็น  เมื่อไม่มีกรองอากาศ นอกจากฝุ่นละอองและอื่นๆที่ถูกแรงดูดของท่อร่วมไอดีดูดเข้าไปในห้องเผาไหม้  นอกจากจากจะทำให้ระบบน้ำมันหล่อลื่นมีคราบเขม่าจากฝุ่นละอองเข้าไปในระบบน้ำมันหล่อลื่นแล้ว  ยังเป็นส่วนทำให้เกิดการอุดตันในระบบทางเดินของน้ำมันหล่อลื่น  ทำให้น้ำมันหล่อลื่นขึ้นไปหล่อเลี้ยงส่วนต่างๆที่มีการหมุนของเพลา ลูกสูบ ข้อเหวี่ยง วาวล์ ไม่ทันหรือมีน้อย ทำให้การสึกหรอของชิ้นส่วนนั้นๆเร็วกว่าปกติ 

นอกจากนี้แล้วการที่มีท่อลำเรียงอากาศผ่านไปเข้าห้องไอดี โดยไม่ได้ผ่านเซ็นเซอร์ตรวจจับอุณหภูมิอากาศ  ทำให้เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิอากาศและเซ็นเซอร์จับการไหลของอากาศที่ผ่านลิ้นปีกผีเสื้อเข้าห้องไอดี ของเดิมที่ติดตั้งอยู่ทำงานไม่ตรงกับสภาวะการไหลของอากาศ และอุณหภูมิในขณะที่มีการเพิ่มท่ออากาศ  ทำให้การกำหนดการฉีดน้ำมันผิดไปจากเดิม
ย่อมเกิดผลในทางลบมากกว่าทางบวก  ในทางบวกที่คิดว่าจะมีอากาศไหลได้ดีในรอบอัตราเร่งที่สูง หรือความเร็วสูงๆ  แต่ในทางลบอาจจะทำให้การทำงานของเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพโดยรวมต่ำลงก็ได้  ต้องตรวจสอบด้วยการเทสเครื่องยนต์ด้วยเครื่องมือวัดกำลังของเครื่องยนต์  ก็จะทราบว่าจริงแล้วมันให้กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นกว่าเดิมหรือไม่ หรือแค่ให้ความรู้สึกว่ามีบางช่วงให้การตอบสนองที่ดี แต่เมื่อยิ่งทำงานในรอบสูงๆยิ่งขึ้น  เมื่ออากาศไหลเข้าห้องไอดีโดยไม่ผ่านเซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศ หรืออุณหภูมิในส่วนที่ต่อท่อเพิ่มเติม  นอกจาก ECU จะกำหนดการฉีดน้ำมันที่เพี้ยนไปจากเดิมแล้ว  เราไม่สามารถตรวจจับความผิดปกติได้ด้วยความรู้สึก  จำเป็นต้องตรวจสอบด้วยเครื่องมือ

กับการที่มีเพื่อนๆบางท่าน บอกว่าให้เจาะท่อระบายน้ำทิ้ง หากมีน้ำไหลเข้าไปในท่อทางเดินของอากาศที่เพิ่ม  น่าจะเข้าใจผิดไปขออภัยที่กล่าวแบบนี้  เพราะว่าการที่จะมีน้ำไหลเข้าไปในท่อร่วมไอดี โดยผ่านลิ้นปีกผีเสื้อนั้น  น้ำไม่มีโอกาสจะจับตัวเป็นหยดน้ำได้เลยในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน  เนื่องจากแรงดูดจากท่อร่วมไอดีมีสูงมาก  มันจะดูดเอาน้ำเข้าไปในห้องเผาไหม้ได้ทันที ยิ่งลิ้นปีกผีเสื้อเปิดน้อยแรงดูดจะยิ่งมาก ไม่ว่าฝุ่นละอองหนือหยดน้ำจะถูกดูดผ่านเข้าไปอย่างรวดเร็ว

ดังเช่นรถยนต์ที่ย้อนไปไม่นาน  ที่มีการติดตั้งท่อนำอากาศเข้าท่อไอดีอยู่บริเวณแถวๆใต้ซุ่มล้อรถ หรือแถวกระจังหน้ารถ  เมื่อมีฝนตกหนักน้ำขังบนพื้นถนน ที่เป็นหลุมเป็นบ่อ หรือพื้นถนนลาดต่ำที่มีน้ำขังสูง  เมื่อขับรถผ่านไป ทำให้หน้ารถมุดต่ำมีน้ำสามารถเข้าไปทางปากท่ออากาศได้ แม้ไม่มากหรือแค่บางช่วง   น้ำจะถูกแรงดูดของท่อไอดีเข้าไปในห้องสูบทันที  น้ำที่เข้าไปจะเข้าไปแทนที่อากาศ น้ำไม่สามารถไหลออกไปจากกระบอกสูบได้ เมื่อน้ำถูกลูกสูบอัดจะเกิดแรงต้านการอัดของลูกสูบอย่างสูง  จนลูกสูบไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ ผลที่ตามมาก็คือก้านสูบคดหากน้ำที่ถูกดูดมีไม่มาก  หากมากก้านสูบก็จะหักทันที 

ที่กล่าวมานี้อยากบอกว่าขนาดมีกรองอากาศ  น้ำที่ถูกดูดด้วยแรงดูดของท่อร่วมไอดี ยังเป็นได้ถึงเพียงนี้  แล้วหากไม่มีกรองอากาศแล้วจะเกิดอะไรขึ้น คิดเอาเอง คิดมากก็กิงข้าวไม่อร่อย ทั้งหมดที่นำเอาความคิดเห็นต่างมาแจมนี้  ก็เพียงว่ามันเป็นไปได้ด้วยเหตุหรือผลตามที่กล่าวหรือไม่  อาจจะใช่หรือไม่ใช่ ก็เก็บเอาไว้เทียบเคียงดูครับ ...srithanon

ออฟไลน์ Amsa

  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • สมาชิก ID: 952
  • กระทู้: 38
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: วุ่น
  • รถ: 1.5 Auto
  • สีรถ: สีขาว
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: ติดตั้งท่อลำเลียงไอดีจากส่วนที่ขาดหายไป
« ตอบกลับ #91 เมื่อ: 05 มิ.ย. 2016, 10:14:57 »


เห็นด้วยครับ ผมเลยมองในเชิงวิศวกรรม ท่อไม่มีอากาศร้อนสูงจากท่อไอเสียเต็มๆ จะเย็นตอนรถวิ่ง ท่อที่ใส่ผมว่าช่วยได้แน่แต่ควรมีอะไรบังไว้ หน่อย เพราะรุ่นนี้ เซนเซอร์วัดอุณหภูมิภายนอกอยู่ด้านหน้ารังผึ้งแอร์ท่อก็ควรสูงนิดครับ ผมเจอปัญหาเลยมาแชร์ เพื่อเป็นปรโยชน์กับผู้แปลงท่อเพิ่มครับ ติดแล้วก็ติดแต่หาอะไรมาบังหน่อยครับ ผมแนบรูปของอีกคันมาให้ดู ก็ดึงอากาศเย็นมาใช้ บ้านเราร้อนนานๆจะเย็นที
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 05 มิ.ย. 2016, 10:21:29 โดย Amsa »

ออฟไลน์ Amsa

  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • สมาชิก ID: 952
  • กระทู้: 38
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: วุ่น
  • รถ: 1.5 Auto
  • สีรถ: สีขาว
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: ติดตั้งท่อลำเลียงไอดีจากส่วนที่ขาดหายไป
« ตอบกลับ #92 เมื่อ: 05 มิ.ย. 2016, 10:17:14 »


เพราะท่อจะเข้าเครื่องก็ผ่านกรองอยู่แล้วครับ

ออฟไลน์ Atitponpim

  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • สมาชิก ID: 36507
  • กระทู้: 10
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: นครศรีธรรมราช
  • ชื่อเล่น: บอย
  • รถ: 1.2 G
  • สีรถ: สีขาว
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


เก็บข้อมูล

ออฟไลน์ PlusLock

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 36853
  • กระทู้: 3
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: นนทบุรี
  • ชื่อเล่น: เบนซ์
  • รถ: ไม่มีข้อมูล
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ดีมากเลยครับ

Tags: @pool