ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

ผู้สนับสนุนเว็บไซต์

ผู้เขียน หัวข้อ: Engine Brake คือการทำงานแบบนี้ใช้ไหมครับ  (อ่าน 3435 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ Benz127

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 5456
  • กระทู้: 61
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชัยนาท
  • ชื่อเล่น: Benz
  • รถ: ไม่มีข้อมูล
  • สีรถ: ไม่มีข้อมูล
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 Share 

เอนจิ้นเบรค คือ การใช้เกียร์ต่ำ    เพื่อหน่วงความเร็วของรถให้ช้าลง  โดยที่ไม่ต้องใช้เบรค  แต่ใช้ความเร็วรอบของเครื่องยนต์ผ่านระบบเกียร์ที่ถูกปรับให้ต่ำลง และส่งผ่านไปยังล้อ ทำให้ล้อหมุนช้าลง  หากเอนจิ้นเบรคทำงาน  รอบของเครื่องจะขึ้นสูง ได้ยินเสียงชัดเจน เรียกว่าสนั่นป่าสองข้างทาง
ในสภาพเครื่องยนต์ได้รับการบำรุงรักษาปกติ  การใช้เอนจิ้นเบรค  ไม่ได้ส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์และเกียร์มากมายอย่างที่คิด   มันเหมือนเป็นช่วงที่เค้นสมรรถนะของมันให้ออกมาเต็มที่นั่นเอง 

ตอนที่รถพุ่งหลาวลงจากเขา  จะมีแรงเฉื่อยที่เรียกว่า โมเมตั้ม  ทำให้รถพุ่งทะยานไปเร็วขึ้นๆๆ   พอถึงโค้งเราต้องเหยียบเบรค  แต่เมื่อเจอหลายโค้ง  ก็เหยียบเบรคหลายครั้ง     จะทำให้ผ้าเบรคซึ่งเสียดสีกับจานเบรคบ่อยครั้ง  (ที่เรียกว่า เลียจานเบรค)  จนจานเบรกระบายความร้อนไม่ทัน  ทำให้ร้อน และไหม้  ถ้าเปิดหน้าต่างจะได้กลิ่นเหม็นไหม้ลอยเข้ามาแตะจมูก
เมื่อระบบเบรคร้อน (ซึ่งได้แก่ ปั้มเบรค น้ำมันเบรค ลูกสูบเบรค จานเบรค ผ้าเบรคฯ) จะส่งผลให้ประสิทธิภาพการหยุดรถด้วยเบรค จะลดลงอย่างมาก (ขึ้นกับว่าเลียจานเบรคมากน้อยแค่ไหน)   ทำให้เวลาที่เราต้องการใช้เบรคจริงๆ  เช่น มีสัตว์วิ่งตัดหน้า  หรือมีการหักหลบ หยุดสิ่งกีดขวาง ขอบเหวเบื้องหน้า  เบรคจะไม่สามารถหยุดแบบสั่งได้เหมือนเดิม  (มันจะไหลไปเรื่อยๆ ทีนี้ก็ตัวใครตัวมัน) 

ดังนั้นความหมายอีกประการของการใช้เอนจิ้นเบรค คือ การสงวนระบบเบรคให้มันคงประสิทธิภาพเต็มร้อยอยู่เสมอ(ไม่ว่าจะขึ้นเขาหรือลงห้วย) เพื่อไว้ใช้มันในโอกาสที่เราต้องการใช้เบรคจริงๆ
การใช้เอนจิ้นเบรค  จะนิยมใช้ตอนลงจากที่สูงชัน  คุณคงเคยเห็นป้ายจราจรสีเหลืองติดอยู่ตามริมถนนบนภูเขา  ที่มีรูปรถผงกหัวขึ้นเขา และเขียนว่า “โปรดใช้เกียร์ต่ำ” น่านแหละใช่เลยเข้าพื้นที่ Killing Zone แล้ว   เค้ากำลังบอกให้คุณใช้เกียร์ต่ำ(สำหรับรถเกียร์ธรรมดา )
หากเป็นรถเกียร์ออโต้   คุณต้องปรับมาต่ำแหน่งเกียร์ที่ต่ำกว่า D เช่น 3 , 2 , หรือ L .ให้เหมาะกับความเร็ว และความลาดชัน แต่  อย่าคิดว่า รถเกียร์ออโต้  เลื่อนมาตำแหน่งD แล้วไปได้ทุกแห่งในโลก  คุณเข้าไปผิดเสียแล้ว  การขับรถเกียร์ออโต้ขึ้นลงเขา  คุณต้องรู้เรื่องการใช้เอนจิ้นเบรค(จำเป็นอย่างที่สุด)   ไม่งั้นคุณเสร็จแน่ ไม่วันใดก็วันหนึ่ง
ตอนขึ้นเขา ถ้าเป็นรถใช้เกียร์ออโต้  ก็ให้อยู่ตำแหน่ง D อย่างเดียวก็ถือว่าเพียงพอแล้ว   ระบบเกียร์จะปรับเปลี่ยนอัตโนมัติตามชื่อเสียงเรียงนามของมัน  (บทความนี้ผมเน้นรถเกียร์ออโต้  เพราะคนใช้รถเกียร์ธรรมดา  โดยมากจะรู้โดยสัญชาติญาณว่าขึ้นเขาลงเขาควรทำยังไง)
ส่วนตอนลงจากเขาจะใช้เอนจิ้นเบรค  ประสานกับเบรกจริง(ในบางโอกาส)  คือ  ใช้ร่วมกันทั้ง 2 ระบบ ( แต่ใช้เอนจิ้นเบรคมากกว่า)   เมื่อใช้ 2 ระบบช่วยเบรก ทำให้ประสิทธิภาพการเบรคและความปลอดภัยจะเพิ่มขึ้นอย่างมากแบบเหลือเชื่อ
การใช้เอนจิ้นเบรคต้องทำอย่างไร ?
ขณะรถพุ่งลงจากเขา  คือ เปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำไปเรื่อยๆ  เช่น จากเกียร์ D เป็น3  ถ้ารู้สึกว่ารถยังเร็วอยู่ก็เปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำยิ่งกว่าเดิมไปเรื่อยๆ  คือ เปลี่ยนจาก 3 มา 2  บางเนินที่ลาดลงมากๆ แถมหักศอก อาจลดลงมาถึงตำแหน่ง L (หรือเกียร์ 1 นั่นเอง แต่โอกาสน้อยมาก) พอหมดเนินสูง  เป็นทางลาดธรรมดา หรือ ค่อยไต่เขาอีก ก็ค่อยปรับเกียร์ให้มาอยู่ตำแหน่ง D เหมือนเดิม   
ผลข้างเคียงของการใช้เกียร์ต่ำ  จะทำให้เครื่องเสียงดัง เพราะรอบสูง   กินน้ำมัน  ทั้งเครื่องและเกียร์จะร้อน   แต่ที่กล่าวมานี้เทียบไม่ได้กับชีวิตอันมีค่าของคุณและผู้โดยสารที่คุณรักและห่วงใย
ขณะรถไหลลงเนินสูง  หากเปลี่ยนมาเกียร์ต่ำลงมาแล้ว 1 จังหวะ แล้วเครื่องยังไม่ตอบสนอง  แสดงอาการหน่วงลดความเร็วให้เห็น  (จริงๆ แล้วเป็นข้อจำกัดทางเทคนิคของเกียร์แต่ละรุ่นหรืออาจเป็นเพราะสภาพเกียร์ที่เก่า) ให้ย้ำคันเร่งเล็กน้อย (แล้วรีบถอนเท้าออกทันที)เพื่อปลุกมัน
ถ้ามันยังเฉย  ก็ให้คุณค่อยๆ ลดเกียร์ต่ำ   ทีละสเต็ป เช่น จาก D มา 3 ถ้ามันยังเฉย ก็ปรับให้เป็นเกียร์ต่ำยิ่งขึ้น  ทุกสเต็ปถ้ามันยังเฉยก็ใช้เทคนิคย้ำแล้วถอดออกเพื่อปลุกมัน ถ้าไม่ได้ผล ก็ลดเกียร์ต่ำลงเรื่อยๆ    แต่อย่าข้ามจาก D แล้วไป  1หรือ L ทันที  ให้ไปทีละสเต็ป  ระหว่างนั้นรอบเครื่องจะสูง 

ทำไมบริษัทรถยนต์ทำเกียร์ออโต้  ต้องมีตำแหน่งเกียร์ต่ำด้วย  แทนที่จะมีตัว D(ไปหน้า) กับ  R(ถอยหลัง) ก็เพื่อจุดประสงค์ที่แตกต่างไปจากการใช้งานปกติ  โดยเฉพาะ "การไต่ ลงเขาขึ้นเขา" เป็นประการสำคัญ  และใช้ในกรณีเฉพาะกิจอื่นๆ เช่น ลากจูง ติดหล่ม วิ่งบนน้ำแข็งหรือถนนลื่น  เขาสร้างมาแล้ว  เราผู้ใช้เสียเงินหลายแสนหลายล้าน ก็ต้องใช้ให้คุ้ม  ให้ชีวิตเราและผู้โดยสารปลอดภัยที่สุด
รถบรรทุก  รถทัวร์ ที่วิ่งเป็นอาชีพ หรือ รถชาวบ้านที่อยู่ตามริมเขา  จัดได้ว่าเป็นผู้เชี่ยวชาญในการใช้เอนจิ้นเบรค  เราสังเกตุได้เวลาเราขับรถตามรถเหล่านี้ตอนลงเขาโดยเฉพาะพวกรถกระบะชาวบ้าน  ให้สังเกตดูไฟเบรกให้ดี 
ถ้าเบรคถี่ยิบ  ไฟเบรคติดทุกโค้ง  กระพริบถี่เหมือนไฟต้นคริสต์มาส   แสดงว่าไม่ใช่คนแถวนั้น หรือเป็นพวกมือใหม่หัดขับ ไม่ชินสภาพภูมิประเทศ   หรือขับเป็นนานแล้วแต่ยังไม่เข้าใจการใช้เอนจิ้นเบรค
เวลาขับรถตามภูเขา  แล้วขับตามรถคันไหนแล้วกลิ่นเบรคไหม้คละคลุ้งลอยมาติดจมูกรุนแรง  ให้อยู่ห่างไว้หรือหาโอกาสแซงไปเลย   อย่าเข้าไปใกล้ หรือตีซี้วิ่งตามก้นกันไป   
คุณจะเครียดไหมหากขับรถตามรถที่เบรคไม่ดี  หรือ ปล่อยให้รถที่เบรคไม่ดีตามจี้ก้นรถคุณอยู่  ไม่แน่ว่าที่โค้งหน้าหรือ โค้งไหนสักแห่ง คุณอาจต้องจุ๊บกับรถคันนั้น อรรถรสการเดินทางอาจหมดลงในทันทีทันใด
ผมเคยเห็นกระบะบางคันลงเขา  จิกลงไปแต่ละโค้ง  โฉบลงไปแต่ละเนิน  มีไฟเบรกติดน้อยมาก นานๆ เห็นที  คุณแปลกใจไหม เค้าทำได้ยังไง ทำไมไม่เหยียบเบรก  ก็เพราะเค้าใช้เอนจิ้นเบรค "เป็นหลัก" เบรคจริง "เป็นรอง" นั่นเอง   ซึ่งเราก็ทำได้เช่นกัน   ถ้าเข้าใจตามที่ผมอธิบายมา
การใช้เอนจิ้นเบรค ยังสามารถใช้บนถนนที่ราบธรรมดาได้อีกด้วย   ยิ่งหากใช้ร่วมกับระบบเบรค  ระยะเบรคจะสั้นกว่าการใช้ผ้าเบรคยี่ห้อดีที่สุดเท่าที่คุณเคยรู้จัก    (แต่ไม่แนะนำเพราะอาจทำให้รถสึกหรอเกินความจำเป็น นอกจากจะฉุกเฉินจริงๆ และมือไวพอที่จะโยนคันเกียร์)
อย่างไรก็ตาม  ผมขอสรุปหัวใจของการขับรถ โดยเฉพาะลงจากเขา ดังนี้ 
1.ใช้เอนจิ้นเบรคเป็นหลัก
2.ใช้เบรกจริงเป็นรอง  (ช่วยในบางครั้ง ในกรณีที่เร็วไปหรือเอาไม่อยู่)
3.ไม่ประมาท 
4.อย่าแซงทางโค้ง
5. สภาพร่างกายและจิตใจคนขับต้องพร้อม รวมทั้งสภาพรถที่สมบูรณ์
6.ไม่ทำเวลา (เพราะถ้าคุณทำเวลาขณะวิ่งบนเขา ทุกกฎกติกาที่กล่าวมาจะถูกละเมิด โดยคุณไม่รู้ตัว)
ลอกมาอีกที่ครับ ขอบคุณข้อมูลจาก Timerider ด้วยครับ

ออฟไลน์ ohm_pipat

  • No.142
  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 4423
  • กระทู้: 71
  • พลังน้ำใจ : 5
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: โอห์ม
  • รถ: 1.2 J
  • สีรถ: สีขาว
  • FB : แผ่นน้ำหอม ชลบุรี
    • ดูรายละเอียด
    • แผ่นน้ำหอม
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: Engine Brake คือการทำงานแบบนี้ใช้ไหมครับ
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: 23 ธ.ค. 2013, 16:27:57 »


เยี่ยมเลยครับ กับข้อมูลดีๆ

ออฟไลน์ modo20

  • No.079
  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 4606
  • กระทู้: 108
  • พลังน้ำใจ : 11
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม
  • ชื่อเล่น: MOd
  • รถ: 1.2 G
  • สีรถ: สีแดง
    • ดูรายละเอียด
    • www.ndk14.com
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: Engine Brake คือการทำงานแบบนี้ใช้ไหมครับ
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: 23 ธ.ค. 2013, 18:06:16 »


บทความมีประโยชน์มาก ครับ :emo_051: :emo_051: :emo_051:

www.facebook.com/spraycarlas
www.ndk14.com
สีลอกได้ carlas ลอกได้ ไม่ทำลายสีเดิม 350 บาทเท่านั้น

ออฟไลน์ gtolf 257

  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • สมาชิก ID: 6890
  • กระทู้: 45
  • พลังน้ำใจ : 3
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ปทุมธานี
  • ชื่อเล่น: gtolf 257
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: Engine Brake คือการทำงานแบบนี้ใช้ไหมครับ
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: 20 ม.ค. 2014, 19:12:26 »


สุดยอดคับมีประโยชน์มากเพราะผมเพิ่งจะได้ลองขับ เกียร์ออโต้  :emo_051:

ออฟไลน์ Annop

  • No.046
  • สมาชิก 1000 ไมล์
  • **********
  • สมาชิก ID: 3796
  • กระทู้: 1041
  • พลังน้ำใจ : 33
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: Mong
  • รถ: 1.2 G
  • สีรถ: สีขาว
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกกลุ่มยาริสใส่ล้อ 17+
Re: Engine Brake คือการทำงานแบบนี้ใช้ไหมครับ
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: 20 ม.ค. 2014, 19:21:52 »


 :emo_051: เยี่ยมคับ

ออฟไลน์ Benz127

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 5456
  • กระทู้: 61
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชัยนาท
  • ชื่อเล่น: Benz
  • รถ: ไม่มีข้อมูล
  • สีรถ: ไม่มีข้อมูล
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: Engine Brake คือการทำงานแบบนี้ใช้ไหมครับ
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: 20 ม.ค. 2014, 21:50:07 »


 :D :D :D ต้องลองครับจะรู้ว่าของเขาดีจริงครับ

ออฟไลน์ tonkung

  • No.083
  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • สมาชิก ID: 6484
  • กระทู้: 704
  • พลังน้ำใจ : 17
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: บุรีรัมย์
  • ชื่อเล่น: Ton
  • รถ: 1.2 G
  • สีรถ: สีขาว
  • toyota yaris G superwhite
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: Engine Brake คือการทำงานแบบนี้ใช้ไหมครับ
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: 20 ม.ค. 2014, 22:19:53 »


สาระอีกแล้วครับ  :emo_051:ขอบคุณครับข้อมูลดีๆต้องเก็บครับอย่างงี้ ต้องเก็บ :)) :)) :emo_090:
ทุกๆเส้นทางต้องมีจุดเริ่มต้น แล้วต้องมีจุดสิ้นสุด

ออฟไลน์ nekobon

  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • สมาชิก ID: 6898
  • กระทู้: 12
  • พลังน้ำใจ : 0
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: Engine Brake คือการทำงานแบบนี้ใช้ไหมครับ
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: 23 ม.ค. 2014, 13:32:51 »


ขอบคุณค่ะ ใหม่ทั้งคน ใหม่ทั้งรถ จะจำไว้ไปปฏิบัติค่ะ

ออฟไลน์ ohm_pipat

  • No.142
  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 4423
  • กระทู้: 71
  • พลังน้ำใจ : 5
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: โอห์ม
  • รถ: 1.2 J
  • สีรถ: สีขาว
  • FB : แผ่นน้ำหอม ชลบุรี
    • ดูรายละเอียด
    • แผ่นน้ำหอม
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: Engine Brake คือการทำงานแบบนี้ใช้ไหมครับ
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: 23 ม.ค. 2014, 14:30:14 »


ผมได้โอกาสใช้แล้วครับ ตอนไปเขาใหญ่ช่วงปีใหม่ครับ สุดยอดเลย ตบมา B ตอนลงเขาแทบไม่ต้องเบรค

ออฟไลน์ kittanon00

  • No.017
  • สมาชิก 300 ไมล์
  • ********
  • สมาชิก ID: 3438
  • กระทู้: 496
  • พลังน้ำใจ : 18
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok ,นนทบุรี
  • ชื่อเล่น: KBANK
  • รถ: 1.2 G
  • สีรถ: สีเทาดำ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกกลุ่มยาริสใส่ล้อ 17+
Re: Engine Brake คือการทำงานแบบนี้ใช้ไหมครับ
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: 23 ม.ค. 2014, 14:53:11 »


 :emo_051: :emo_051: อ่านไม่หมด แต่มีประโยชน์

ออฟไลน์ pattaraporn.kung

  • No.042
  • สมาชิก 3000 ไมล์
  • ************
  • สมาชิก ID: 4534
  • กระทู้: 3746
  • พลังน้ำใจ : 61
  • เพศ: หญิง
  • จังหวัด: สมุทรปราการ
  • ชื่อเล่น: กุ้ง
  • รถ: 1.2 E
  • สีรถ: สีแดง
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม กลุ่มสมาชิกที่สั่งซื้อหมวก-เสื้อคลับ
Re: Engine Brake คือการทำงานแบบนี้ใช้ไหมครับ
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: 23 ม.ค. 2014, 16:42:31 »


ก่อนเดินทาง
คน - พร้อม
รถ - พร้อม
 :emo_051: :emo_051:
YOU WILL NEVER WALK ALONE

ออฟไลน์ tamp2play

  • No.259
  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 4632
  • กระทู้: 159
  • พลังน้ำใจ : 9
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: แพร่
  • ชื่อเล่น: แธมป์
  • รถ: 1.2 G
  • สีรถ: สีดำ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: Engine Brake คือการทำงานแบบนี้ใช้ไหมครับ
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: 23 ม.ค. 2014, 17:45:12 »


 :emo_051: ขอบคุณมากครับมีสาระจริงๆ

Tags: