ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

ผู้สนับสนุนเว็บไซต์

ผู้เขียน หัวข้อ: วิธีใช้ เกียร์ CVT ให้ถูกวิธี พร้อม วิธีขับประหยัดน้ำมัน  (อ่าน 78853 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ ak2520

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 5212
  • กระทู้: 57
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: bangkok
  • ชื่อเล่น: ak
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 Share 

1 การควบคุมน้ำหนักเมื่อเริ่มต้นเหยียบคันเร่ง เทคนิคง่าย ๆ คือ หลังจากปล่อยเท้าออกจากเบรค ให้เว้นช่วงประมาณ 1 วินาทีก่อนที่จะเริ่มเหยียบคันเร่ง

2 การ ควบคุมคันเร่ง อย่างกดคันเร่ง หรือกด ๆ ปล่อย ๆ จะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมัน ควรใช้ความเร็วคงที่ และหากลงเนินก็ควรปล่อยคันเร่ง ซึ่งรถยนต์นิสสันจะตัดการจ่ายน้ำมันทันที ทำให้ช่วยประหยัดน้ำมัน

3 การผ่อนคันเร่งตั้งแต่เนิ่น ๆ เมื่อทราบว่าจะต้องเบรค และเบรครถเมื่อรอบต่ำกว่า 1000 rpm จะช่วยประหยัดน้ำมันเช่นกัน

และอีกวิธีหนึ่ง ที่ผมใช้นะครับคือการรักษารอบความเร็ว (จะเหมือนกัน ข้อ2 แต่ขออธิบายเพิ่มอีกหน่อย)

เมื่อเราไต่ระดับความเร็ว ถึง 100 km ขึ้นไป ความเร็วรอบเครื่องจะอยู่ที่ ประมาณ 2 พัน หรือต่ำำกว่า

ให้รักษารอบความเร็วที่ระดับนี้ (ไม่ต้องกดมากรถก็พุ่งไปเรื่อย ๆ อยู่แล้วครับ ไม่ใช่เกียร์แบบรุ่นเก่าที่ไม่กด แล้วรถจะ

ลดความเร็วลง) และทำให้ประหยัดน้ำมันด้วยครับ

และถึงแม้ว่า คุณจะขับรถรักษาความเร็วรอบแค่ 2000 รอบ ตั้งแต่ความเร็วที่ 0 ก็สามารถไต่ไปถึง 100 km ได้เลยครับโดยไม่

ต้องเหยียบคันเร่งให้เปลืองน้ำมัน (เกียร์ auto ธรรมดาทำไม่ได้ 09 Cry)อาจจะใช้เวลานานหน่อยแต่ก็เพื่อความประหยัดน้ำมัน


และการถนอมการรักษาเกียร์นะครับ

1. เปลี่ยนนิสัยการขับ เกียร์ CVT นั้นมันเป็นระบบส่งกำลังที่ออกแบบมาให้สามารถส่งกำลังได้นิ่มนวลกว่าระบบ เกียร์อื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อคุณรู้ว่าเกียร์นี้ขับด้วยสายพาน ก็แน่นอนว่า มันต้องขับแบบทะนุถนอมสักนิด

การขับแบบกระชากสไตล์ สปอร์ตนั้น คงไม่ใช่เรื่องดีเสียเท่าไรนัก เนื่องจากการกระชากเกียร์โดยเฉพาะระบบ CVT จะทำให้เกียร์มีปัญหาได้ในอนาคต ซึ่งการที่ส่งกำลังผ่านพูเลย์ด้วยชุดสายพาน หากคุณเป็นคนหนึ่งที่ชอบออกเกียร์ตัวให้ล้อดังเอี๊ยด ด้วยการกระชากตัว จงหยุดเสีย เพราะนี่เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ชุดเกียร์เสื่อมสภาพเร็วและพังได้มากที่สุด

2.เข้า ใจใน CVT เราได้อธิบายถึงการทำงาน CVT ไปพอสมควรแล้ว และคุณรู้ว่ามันมีการทำงานเช่นไร แต่ที่สำคัญนั้นคือการดูแลรักษา ซึ่งปกติจะได้รับคำแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ประมาณ 20,000-40,000 กิโลเมตร แต่ในสภาพการขับขี่จริง หากชีวิตคุณอยู่ในเมืองมากกว่า 80 % นั้น เราขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 17,000 กิโลเมตร เพราะ การที่เราขับๆหยุด แต่ระบบเกียร์จะยังทำงานทำให้เกิดความร้อนสะสมมากกว่าที่เราขับไปเรื่อยๆตาม ชนบท และเมื่อมีความร้อนมากก็หมายถึงมีการเสื่อมสภาพที่เร็วขึ้น

แถมคับ

RESET CVT MEMORY

1) สตาร์ทรถ รอจนอุณหภูมิรถปกติ (ไฟ Cold Temp ดับ)

2) ห้ามเปิดแอร์ วิทยุ หรืออุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ

3) ดึงเบรกมือขึ้น (ดึงเบรกมือค้างไว้จนจบกระบวนการ)

4) เหยียบเบรก (เหยียบค้างไว้)

5) เลื่อนเกียร์ไปยังตำแหน่ง "N" ทิ้งไว้ที่ตำแหน่งนี้ 2 นาที

6) หลังจากผ่านไป 2 นาที ให้เลื่อนเกียร์ไปที่ตำแหน่ง "D" 1 นาที

7) จบกระบวนการ

เพียงเท่านี้ ฝูงม้าขนาดย่อมๆในรถของท่านก็จะกลับมากระปรี้กระเปร่าเหมือนเดิม.....


ถ้ามีการถอดขั้วแบตเตอร์รี่เมื่อไหร่.....ตามนี้เลยครับ

RE-CALIBRATE CVT GEARBOX (IF CHANGE BATTERY)

1) สตาร์ทรถ รอจนอุณหภูมิรถปกติ (ไฟ Cold Temp ดับ)

2) บิดกุญแจดับเครื่อง แล้วสตาร์ทรถอีกครั้ง

3) เปิดไฟหน้ารถ

4) เลื่อนเกียร์ไปยังตำแหน่ง "N" แล้วเหยียบเบรก

5) เลื่อนเกียร์ไปยังตำแหน่ง "N" "D" "L" "D" "N" ตามลำดับ

6) ทำซ้ำขั้นตอนที่ 5) อีก 3 ครั้ง โดยให้จังหวะในการเปลี่ยนเกียร์แต่ละครั้งอยู่ที่ 1-2 วินาที

7) จบกระบวนการ

----------------------------------------------------------------------------------------------
Reset แล้วจะได้อะไรหรอ- กันไปเพื่ออะไร

ขอตอบแบบคร่าวๆ เข้าใจกันง่ายๆนะครับ
เคยรู้สึกกันไหมว่าทำไมเหยียบคันเร่ง รถมันไม่พุ่งไปได้ดั่งใจ
ทั้งๆก่อนหน้านี้(ออกมาใหม่ๆ) รถมันก็พุ่งดี หรือขับอยู่แต่ใน กอ ทอ มอ
จู่ๆก็ออกเดินทางไปต่างจังหวัด รถมันวิ่งอืดๆ หรือในทางตรงกันข้าม
รถวิ่งอยู่ต่างจังหวัดพุ่งดีมาก พอเข้า กอ ทอ มอ การจราจรคับคั่ง
เดี๋ยวเร่ง เดี๋ยวเบรค เดี๋ยวจอด ไม่มีโอกาสได้ใช้ความเร็ว ออกตัวตามไฟแดง
ตามรถ 2 ตุ๊กไม่ทัน จะเร่งแซงทีลุ้นกันตัวโก่ง สาเหตุมันเกิดจากความฉลาดของระบบเกียร์ CVT นี่แหละครับ
ที่มันจะจำลักษณะการขับขี่ ของเราเอาไว้ครั้นพอถึงเวลาที่เราต้องการเรียกฝูงม้าที่หลับไหลมานาน
ให้ตื่นขึ้นมาทำงาน ออกกำลังซะหน่อย มันกลับกลายเป็นม้าขี้เซาไปซะงั้น
และถ้าอยากให้ม้า Almera ของท่าน กลับมาคึกคัก กระฉับกระเฉงเป็นม้าแข่ง ม้าศึกล่ะก็.....ตามวิธีข้างบนครับ
หรือไม่ก็พาไปออกกำลังกายในเส้นทางที่มันโล่ง ตามต่างจังหวัดสัปดาห์ละครั้งก็ได้ครับ 555...Samurai

เครดิต จาก MaskRider เวป www.thaimarch.com

--------------------------------------------------------------
ทริปการขับรถเกียร์ CVT ฉบับชาวบ้าน (SAMURAI)

ไหนๆก็ไหนๆแระ จะได้ครบ! เด้วเผื่อมีใครถามอีก
บอกกันแบบชาวบ้าน และเข้าใจง่ายๆ อีกครั้งนะครับ
เกียร์ประเภทนี้มันจะไม่เหมือนเกียร์ Auto แบบเก่าทั่วๆไปที่เราเคยใช้กัน
มันจะแปรผันความเร็วตลอดเวลาตามรูปแบบการขับของแต่ละคน (ฉลาดเกิ๊น)
หรือเรียกว่าจะจดจำลักษณะ การขับของเราเอาไว้ โดยทำการบันทึกไปยัง ECU
มากกว่า 10 ลักษณะการขับของแต่ละครั้ง และแต่ละวัน เช่นการขับนอกเมืองบ่อยๆ
มันจะวิ่งดีมากๆ วิ่งในเมืองก็วิ่งดีได้เช่นกัน บางครั้งลักษณะการขับในเมืองในวันนั้น
แล้วก็ออกนอกเมืองในวันเดียวกัน หรือในวันรุ่งขึ้นนั้น ก็อาจจะวิ่งไม่ประทับใจเท่าที่ควร
มันไม่ใช่รถที่ใช้เกียร์ CVT วิ่งไม่ดี หรือวิ่งอืดหรอกครับ อย่างที่กล่าวมาข้างต้น
มันเกิดจากเกียร์ที่มีความอัจฉริยะสามารถจดจำได้นั่นแหละ

***ผมขอบอกเล่าคร่าวๆตามประสบการณ์ ในการขับของผมเอง
และทดสอบการขับ การออกตัวของรถเกียร์ CVT หลายๆลักษณะ
จึงพอจะสรุปได้ว่า ถ้าคิดจะออกตัวแบบ Kickdown หรือ OverDrive
หรือแบบเกียร์ Auto แบบเก่าๆ มันจะไม่พุ่งทะยานหรอกครับ
ผลที่ได้คือ...มาแต่รอบกับเสียงดังของเครื่องยนต์เท่านั้น

***ต้องปล่อยให้รถมันขยับตัว และเคลื่อนที่โดยเราค่อยๆเพิ่ม
การกดน้ำหนักเท้าลงบนคันเร่ง แบบค่อยๆเพิ่มขึ้นไป แบบ "EcoDrive"
โดยให้สังเกตุ หรือให้เข็มวัดรอบเครื่องสัมพันธ์กับเข็มความเร็วนั่นแหละ
คือทริปอย่างหนึ่ง แล้วจะรับรู้ได้เลยว่ามันออกตัว และวิ่งดีไหลลื่นครับ

***สิ่งไม่ควรทำ***

***เกียร์ CVT ไม่ควรออกตัวแรง Kickdown/OverDrive
หรือแบบใช้ Mode Sport กดคันเร่งจมเด็ดขาด
เหมาะกับการชิว เรื่อยๆ มาเรียงๆมากกว่า เพราะเกียร์เปลี่ยนใหม่เป็นแสนนะครับจะบอกให้ :)

ออฟไลน์ preecha

  • No.164
  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 6448
  • กระทู้: 82
  • พลังน้ำใจ : 7
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: นนทบุรี
    • ดูรายละเอียด
    • multirotor-shop
    • รางวัลและกิจกรรม


ตอนออกจากศูนย์วันแรกเรายังไม่เคยชินกับ cvt เลยกดไปหลายๆที แบบนี้เราต้องรีเซ็ตใหม่เพื่อปรัปสภาพระหว่างเรากับรถให้เข้ากัน จะดีมั้ยครับ  :emo_100:
บินถ่ายภาพมุมสูงทางอากาศ ติดต่อได้เลยครับ

ออฟไลน์ SAKSIT

  • No.454
  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 7359
  • กระทู้: 160
  • พลังน้ำใจ : 7
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: เชียงใหม่
  • ชื่อเล่น: SAKSIT
  • รถ: 1.2 J
  • สีรถ: สีขาว
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
No.454 YARIS CLUB Northern In Chiang Mai Thailand Group.

ออฟไลน์ kcsgroup

  • สมาชิก 20 ไมล์
  • ***
  • สมาชิก ID: 1099
  • กระทู้: 22
  • พลังน้ำใจ : 2
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: นครราชสีมา
  • ชื่อเล่น: หัวโปรด
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


 การ Reset CVT Memory ต้องทำบ่อยไหมครับ และถ้าถอดขั่ว Bettery ก้อต้องทำทุกครั้งใช้ไหมครับ @ ข้อความรู้เพิ่มเติมครับ

ออฟไลน์ kittanon00

  • No.017
  • สมาชิก 300 ไมล์
  • ********
  • สมาชิก ID: 3438
  • กระทู้: 496
  • พลังน้ำใจ : 18
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok ,นนทบุรี
  • ชื่อเล่น: KBANK
  • รถ: 1.2 G
  • สีรถ: สีเทาดำ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกกลุ่มยาริสใส่ล้อ 17+


พอดีอ่านเจอ Super CVT-i
น้ำมันเกียร์ ต้องใช้ของ Toyota Genuine CVT Fluid FE เท่านั้น และ
ไม่สามารถใช้ร่วมกับน้ำมันเกียร์ CVT ของ Corolla ALTIS ได้! ปริมาณ
ในการเปลี่ยนถ่ายทั้งระบบ อยู่ที่ 6.4 ลิตร


ที่มาครับ http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=7062:%E0%B8%97%E0%B8%94%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A-Toyota-YARIS-1-2-L-CVT-MY-2013-2014-%E0%B8%96%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%81%E0%B8%A3%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%99%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B8%99%E0%B8%B5%E0%B9%89-%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%A7%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%88%E0%B8%B0%E0%B8%8B%E0%B8%B7%E0%B9%89%E0%B8%AD-Vios-%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%97%E0%B8%B3%E0%B9%84%E0%B8%A1&catid=62:sub-b-segment-1000-1300-cc&Itemid=73

ออฟไลน์ Den_Bp

  • No.2013
  • สมาชิก 1000 ไมล์
  • **********
  • สมาชิก ID: 71
  • กระทู้: 1359
  • พลังน้ำใจ : 22
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Samutprakan
  • ชื่อเล่น: D'en
  • รถ: 1.2 G
  • สีรถ: สีขาว
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1 รุ่นก่อตั้งคลับ


ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ALL NEW YARIS That's Right!

ออฟไลน์ Thip

  • No.027
  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 1623
  • กระทู้: 102
  • พลังน้ำใจ : 5
  • เพศ: หญิง
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกคลับรุ่น 1 รุ่นก่อตั้งคลับ


ขอบคุณสำหรับข้อมูลค่ะ ^__^

ออฟไลน์ RPhon Tom

  • No.150
  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • สมาชิก ID: 6306
  • กระทู้: 19
  • พลังน้ำใจ : 3
  • เพศ: หญิง
  • จังหวัด: Samutpaparkarn
  • ชื่อเล่น: ต๋อม
  • รถ: 1.2 G
  • สีรถ: สีขาว
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีดี
มิน่าขับแต่ กทม ออก ตจว ดูอืดๆๆๆ

ออฟไลน์ Fluke99

  • สมาชิกใหม่
  • สมาชิก ID: 7730
  • กระทู้: 2
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: Fluke
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ขอบคุณคับมาเก็บข้อมูลอยู่

ออฟไลน์ ynt1989

  • No.109
  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 1954
  • กระทู้: 120
  • พลังน้ำใจ : 6
  • จังหวัด: ประจวบคีรีขันธ์
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม

YaRis @ Huahin

ออฟไลน์ ตี๋เล็ก ใหญ่บางส่วน

  • No.092
  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • สมาชิก ID: 7036
  • กระทู้: 31
  • พลังน้ำใจ : 2
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ปทุมธานี
  • ชื่อเล่น: ตี๋เล็ก
  • รถ: 1.2 E
  • สีรถ: สีขาว
  • น้ำร้อนปลาเป็น น้ำเย็น...ชื่นใจ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ผมมีอีก1วิธีประหยัดได้จริงครับทดลองดูแล้วจึงมาบอกต่อเพื่อนๆพี่ๆ C:-)ตอนเราออกตัวและเร่งความเร็วได้ถึงระ
ดับที่ต้องการแล้วให้ถอนคันเร่งครับแล้วค่อยเหยียบลงไปใหม่ :emo_051:อัตราความเร็วจะเท่าเดิมครับแต่รอบเครื่องจะลดลงถึง500รอบเลยทีเดียว
เราจะรู้ค่าความอบอุ่นก็ต่อเมื่อ
เราได้ผ่านความเหน็บหนาวมาแล้ว

ออฟไลน์ Buriemon

  • No.225
  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 7147
  • กระทู้: 139
  • พลังน้ำใจ : 3
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ลำลูกกา ปทุมธานี
  • ชื่อเล่น: Buryn
  • รถ: 1.2 G
  • สีรถ: สีส้ม
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆ  สงสัยต้องไปลองรีเซ็ตแร้วเพราะเริ่มรู้สึกอืดๆเพราะขับแต่สภาพรถติด

ออฟไลน์ chaisuki

  • สมาชิก 1000 ไมล์
  • **********
  • สมาชิก ID: 2573
  • กระทู้: 1069
  • พลังน้ำใจ : 37
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: CHAI
  • รถ: ไม่มีข้อมูล
  • Sound Damp?
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
  • รางวัลและกิจกรรม สมาชิกกลุ่มยาริสใส่ล้อ 17+


ว่าจะไปแก้คันเร่งหน่วงด้วยครับ
เวลาเหยียบจะได้มาตาม น้ำหนักเท้า ไม่ต้องรอรอบ ครับ :emo_051:
Sound Damping
by
CHAISUKI
รับแดมป์กันเสียงรบกวนห้องโดยสาร รถยนต์
http://www.yarisclubthailand.com/index.php/topic,8465.new.html#new



YaRisCo TRD ZonDa RR


ออฟไลน์ Jassie101

  • No.305
  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • สมาชิก ID: 7958
  • กระทู้: 36
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ขอนแก่น
  • ชื่อเล่น: Jassie
  • รถ: 1.2 E
  • สีรถ: สีบรอนซ์เงิน
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ขอบคุณสำหรับ trick ดีๆคับ  :emo_051:

ออฟไลน์ jojoe

  • No.264
  • สมาชิก 300 ไมล์
  • ********
  • สมาชิก ID: 7861
  • กระทู้: 355
  • พลังน้ำใจ : 13
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: samutprakan
  • ชื่อเล่น: jo
  • รถ: 1.2 E
  • สีรถ: สีขาว
  • ...
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม

Tags: