ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

ผู้สนับสนุนเว็บไซต์

ผู้เขียน หัวข้อ: มีเพื่อนๆสมาชิกท่านใดสนใจกล่อง AUTO SPEED DOOR LOCK กันบ้างไหม?  (อ่าน 117219 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ NuiAdul

  • No.1916
  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • สมาชิก ID: 21492
  • กระทู้: 35
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: หนุ่ย
  • รถ: 1.2 G
  • สีรถ: สีขาว
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ขอยกเลิกนะครับ ขอบคุณครับ
รอถ่ายรูปงามๆอยู่ ^^

ออฟไลน์ Navsci

  • สมาชิกใหม่
  • สมาชิก ID: 24893
  • กระทู้: 1
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: นครปฐม
  • ชื่อเล่น: อ๋อม
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


 :emo_102:ยังสั่งจองได้อีกไหมครับ ถ้าได้ขอจอง 1 ชุดครับ เพิ่งซื้อ Yaris และเพิ่งสมัครสมาชิกครับ

ออฟไลน์ srithanon

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 30
  • กระทู้: 197
  • พลังน้ำใจ : 8
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: ศรีธานนท์
  • รถ: ไม่มีข้อมูล
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ก่อนอื่นต้องขออภัยท่านเพื่อนๆสมาชิกที่สั่งจองกล่อง Auto speed Lock ไว้ และผมไม่สามารถส่งให้ได้  เพราะมีปัญหาเรื่องงานส่วนตัว ทำให้ต้องหยุดไว้ชั่วคราว  จนบางท่านก็ขอยอเลิกการจองไป  ก็ไม่เป็นปัญหาอะไร ส่วนเพื่อนๆที่จองไว้ ผมต้องขออภัยทำเตรียมไว้ส่วนหนึ่ง  แต่ที่ยังไม่สามารถส่งไปให้ได้   เพราะผมยังไม่ได้ถ่ายทำคลิปวิดีโอสำหรับการติดตั้งชุดออโตสปีดล๊อคนี้  และไม่อยากให้มีปัญหาในการติดตั้ง เนื่องจากที่ผ่านจนถึงวันนี้ ผมเพิ่งมีอิสระจากงานที่ทำและได้ลาออกมา โดยเครียร์ปัญหาโปรเจ็คงานที่คั้งค้างไว้ทั้งหมดเรียบร้อยเมื่ออาทิตย์ที่แล้วมา

และประมาณอาทิตย์หน้าจะมีเพื่อนสมาชิกนำรถมาติดตั้ง  และจะถ่ายทำเป็นคลิปวิดีโอในการแนะนำการติดตั้ง เพื่อให้เพื่อนๆสมาชิกนำไปติดตั้งด้วยตนเอง ก็พร้อมที่จะส่งให้  หากเพื่อนๆที่จองยังต้องการ   สมาชิกท่านใดไปติดตั้งที่อื่นมาแล้ว หรือต้องการยกเลิก ก็ไม่มีปัญหานะครับ  สำหรับเพื่อนใหม่ที่สั่งจองไว้ หลังจากที่ติดตั้งรถคันต้นแบบแล้ว จะแจ้งให้ทราบอีกครั้งครับ  คิดว่าชุดที่พร้อมในการติดตั้งจะยังคงพอมีเหลืออยู่ หมดแล้วก็ยังไม่แน่ว่าจะประกอบขึ้นมาอีกหรือไม่  แต่ถึงอย่างไรเพื่อนที่นำรถมาติดตั้ง ผมการันตีซ่อมฟรีตลอดการใช้งาน  หากว่ามีปัญหา  แต่ที่ทดลองใช้มาหลายเดือนแล้วยังปกติใช้งานได้ดี

ต้องขออภัยเพื่อนๆมาที่ทำให้เกิดความล่าช้า ณ ที่นี้ด้วย.....srithanon

ออฟไลน์ Wutthisak

  • สมาชิกใหม่
  • สมาชิก ID: 25253
  • กระทู้: 2
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: วุธ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


สนใจครับ ราคาเท่าใหร่

ออฟไลน์ winai1689

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 26826
  • กระทู้: 6
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: จันทบุรี
  • ชื่อเล่น: เล็ก
  • รถ: ไม่มีข้อมูล
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


อใ่้จเมื่อรัส






































เสร็จเมื่อรัยขอจองด้วยคนนะคับ 1 ชุด 086 3166132
winai2511@hotmail. co. th ขอบคุณค้บ

ออฟไลน์ srithanon

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 30
  • กระทู้: 197
  • พลังน้ำใจ : 8
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: ศรีธานนท์
  • รถ: ไม่มีข้อมูล
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ก็กราบขออภัยเพื่อนๆสมาชิกทุกท่านด้วยครับที่เงียบหายไปเสียนาน  หลังจากที่รับปากไว้ว่าจะรอติดตั้งรถจากท่านที่มีความสนใจ  ต้องการจะติดตั้งระบบ AUTO SPEED LOCK  และนัดหมายไว้  จากผู้ที่สนใจสองสามท่าน  เป็นเพื่อนมาชิกจากชมรมอื่น   แต่เมื่อถึงเวลาแล้วไม่มาตามนัด  โทรไปถามบางท่านบอกว่าขอเลื่อนไปก่อน แล้วจะโทรแจ้งให้ทราบ ผลก็เงียบหายไป

ทำให้ผมไม่สามารถที่จะถ่ายทำเป็นคลิปวิดิโอ  แนะนำการติดตั้งได้ ว่ารถที่มาติดตั้งเป็นยี่ห้ออะไร  มีอะไรที่แตกต่างจากทั่วไปหรือไม่  ในการค้นหาสายสัญญาณต่างๆ ว่ามาจากตรงส่วนไหน  และส่วนอื่นๆที่เกี่ยวข้อง    เมื่อไม่สามารถดำเดินการได้  ทำให้ผมต้องวางมือกับเรื่องนี้ไว้ช่วงหนึ่ง  เพราะก็มีภาระเรื่องการงานต้องเดินทางไปนอกสถานที่ และต่างจังหวัด  ทำให้ไม่มีเวลาเข้ามาสานต่อ   และได้หายจากการติดต่อไประยะหนึ่ง

หลังจากที่ว่างจากภาระกิจได้พักผ่อนเป็นอิสระ  ก็เข้ามาสานงานต่อที่ทำไว้  แต่คราวนี้ได้พัฒนารูปแบบวงจรและเพิ่มเติมให้สมบูรณ์มากกว่าเก่า  เรื่องการติดตั้งตัวอุปกรณ์คอมเพอร์เน้นบนแผงบอร์ด จากเดิมต้องบัดกรีสายไฟจากแผ่นปริ้นซ์ไปยังหัวคอนเน็คเตอร์  ทำให้เกะกะดูไม่เรียบร้อย   ก็เปลี่ยนเป็นทำแบบปริ้นซ์สองเลเยอร์และสามเลเยอร์  เพื่อไม่ให้มีการเดินสายไฟภายในกล่อง  ดูจะเรียบร้อยและมาตรฐานขึ้นกว่าเดิม

นอกจากนี้ยังเพิ่มเติมให้มีวงจรร่วม ในการกำหนดให้ในจังหวะการ LOCK/UNLOCK  มีไฟหรี่กระพริบและสัญญาณเสียงแจ้งเตือนว่าระบบกำลังทำงาน    ทั้งนี้เพื่อให้เหมือนกับรถรุ่นใหม่ๆที่มีการติดตั้งกันไว้   จึงทำให้ขณะนี้ชุดที่ออกแบบไว้มีสองรุ่น  คือรุ่นที่ไม่มีระบบไฟหรี่กระพริบ กับมีไฟหรี่กระติบและเสียง ตามการทำงานในจังหวะ LOCK/UNLOCK

สำหรับบอร์ดรุ่นใหม่กำลังสั่งทำคาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณอาทิตย์หน้า   แต่ก็ส่งรูปแบบมาให้ดูกัน  ตามภาพที่แนบมา  ก็ขออภัยเพื่อนๆมา ณ ที่นี้ด้วยกับเรื่องที่ห่างหายไประยะหนึ่ง
แต่ก็ดูเหมือนว่าเป็นผลดีขึ้นมาบ้าง  ที่ไม่รีบติดตั้งให้เพื่อนๆที่สนใจสั่งจองไว้  เพราะรุ่นใหม่ดีกว่า

เนื่องจากอุปกรณ์พวกอาหลั่ยต่างๆที่ทำประกอบและออกแบบมา เน้นเรื่องความทนทานในการใช้งาน  จึงทำให้มีขนาดรีเรย์ที่เป็นตัวตัดต่อกระแสไฟตัวใหญ่กว่าปกติทั่วไป เน้นเรื่องทนกระแสผ่านหน้าคอนแท็ค ทนกว่าทั่วไปสามเท่า ทรานซิสเตอร์ตัวที่ทำหน้าที่ขยายกระแส ก็เลือกตัวที่ใหญ่และทนกระแสมาก ทนต่อโวลเต็จที่สูงกว่าทั่วไปหลายเท่าตัว ทำให้ขนาดของแผ่นปริ้นดูใหญ่ขึ้นมาบ้างเล็กน้อย  แต่เมื่ออยู่ในกล่องแล้วก็ไม่แตกต่างกับรุ่นที่ทำมาก่อน  แต่ประสิทธิภาพทนกว่าระบบทั่วไปมาก  และใช้งานได้ดี 

ก็มาให้ข้อมูลพัฒนาวงจรมาให้ทราบกัน  สำหรับเพื่อนๆบางท่านที่ยังสนใจก็ยินดีจัดสร้างให้  ท่านที่คิดว่ามีมากมายในท้องตลาดให้เลือก  ก็แล้วแต่ความชอบ   ของจีนแดงมีมากแบบตามตลาดคลองถม และร้านประดับยนต์  สำหรับผมแล้ว ไม่ได้สร้างมาเพื่อการค้า  จึงไม่ได้มีผลอะไร  สร้างออกมาหากเพื่อนๆอยากนำไปใช้ก็ยินดี   แต่สิ่งที่ออกไปจากผม  ผมต้องการความน่าเชื่อถือและเครดิตให้กับตนเอง  จึงเน้นเรื่องคุณภาพที่ดีให้ไปใช้กันครับ
ขอขอบคุณครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 08 พ.ค. 2016, 09:41:31 โดย srithanon »

ออฟไลน์ korn1975

  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • สมาชิก ID: 20443
  • กระทู้: 40
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: กร
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


สรุปทำเสร็จหรือยังครับ สนใจครับ จะสั่งจอง 1 ชุด

ออฟไลน์ srithanon

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 30
  • กระทู้: 197
  • พลังน้ำใจ : 8
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: ศรีธานนท์
  • รถ: ไม่มีข้อมูล
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


อาทิตย์หน้า มีประกอบเสร็จสามชุดครับ  ของเก่ามีประกอบสำเร็จไว้หลายชุด  แต่จะเอาอุปกรณ์ออกมาประกอบบนแผ่นปริ้นซ์ใหม่  ที่เป็นวงจรที่สมบูรณ์ครบฟังชั่นการทำงาน  หากมีเพื่อนๆสนใจก็ยินดีจะเร่งประกอบให้ครับ  ขอบคุณครับ

ขณะนี้กำลังเร่งออกแบบ ระบบกระจกข้างส่องข้างซ้าย  ลดปรับมุมมามองขอบทางฟุตบาท เมื่อมีการเข้าเกียร์ถอยหลัง ทำงานอัตโนมัต  เมื่อเริ่มเข้าเกียร์ R สำหรับถอยหลัง  ทำให้กระจกที่มีมุมมองทางด้านซ้ายปรับมุม  หรือลดลงมาทางแนวตั้งเพื่อให้มองขอบทางขนานฟุตบาท  เพื่อกำหนดการถอยรถได้สะดวก   และเมื่อถอยหลังเข้าขนานทางฟุตบาทเรียบร้อยแล้ว จะให้กระจกที่ลดมุมลงมากลับไปอยู่ที่ตำแหน่งเดิม  ในจังหวะเข้าเกียร์ตัว P  หรือหากไม่เข้าตัว P  ในเวลาที่กำหนด  คือ1 นาที  ระรบบกระจกจะปรับมุมเข้าที่เดิมโดยอัตโนมัติ

ก็มีคลิปวิดิโอ เครดิตจากเว็ป mazda2thailand มาให้ชมการใช้กระจกปรับลดมุมมอง  เพื่อถอยรถเข้าขนานขอบทางฟุตบาท.......srithanon
https://www.youtube.com/watch?v=OaL06Y5HzE4&feature=youtu.be
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 12 พ.ค. 2016, 20:42:32 โดย srithanon »

ออฟไลน์ pick2007

  • No.007
  • สมาชิก 500 ไมล์
  • *********
  • สมาชิก ID: 3460
  • กระทู้: 998
  • พลังน้ำใจ : 23
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: ปิ๊ก
  • รถ: 1.2 E
  • สีรถ: สีเทาดำ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


 :-* อยากได้ๆๆ  ไม่ทราบว่า กล่องเดียวกันใช้ได้ 2 ระบบเลยป่าวครับ 
หรือแยกกล่องครับผม  :D
คนไม่หล่อ รถต้องหล่อไว้ก่อนคับ 555
ชื่อปิ๊กคับ ประจำการอยู่ที่ จรัญฯ กับ ไทรน้อยคับ

ออฟไลน์ srithanon

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 30
  • กระทู้: 197
  • พลังน้ำใจ : 8
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: ศรีธานนท์
  • รถ: ไม่มีข้อมูล
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ขณะนี้ต้องแยกใช้ครับเพราะปริ้นซ์บอร์ดมันเต็มพื้นที่กล่องพอดี  เพราะวงจรที่สร้างไม่ได้ออกแบบโดยการเขียนโปรแกรมด้วย ไมโครคอนโทรลเลอร์  เพราะเน้นให้ใช้ไอซีที่สามารถเปลี่ยนเมื่อมีปัญหาได้ด้วยตัวเอง  หากเป็นชีปไอซีที่เขียนโปรแกรม  จะกินพื้นที่น้อย แต่เวลามีปัญหาก็ต้องโยนทิ้งไป ผู้ใช้ซ่อมเปลี่ยนเองไม่ได้

ดังนั้นจึงไม่สามารถเอามารวมกันในแผ่นปริ้นซ์บอร์ดเดียวกันได้  จึงจำเป็นต้องแยกกันก่อนในช่วงนี้  โอกาสต่อไปอาจจะออกแบบมาให้รวมในแผ่นเดียวกันได้  แต่เท่าที่แยกกันผมว่ามันก็เหมาะสม  เพราะแยกวงจรอิสระออกจากกัน  เวลามีปัญหาก็สะดวกในการเปลี่ยนอุปกรณ์ และสะดวกในการติดตั้งครับ

สำหรับชุดลดกระจกมองข้างอัตโนมัต ที่ใช้มองขอบฟุตบาทถนน จะมีแผ่นปริ้นซ์บอร์ดขนาดเล็ก  เพราะอุปกรณ์ไม่ได้ใช้กระแสสูง มอเตอร์ที่ใช้ในกระจกสำหรับปรับมุมแนวนอนและแนวตั้งกินกระแสน้อย จึงทำให้การใช้อุปกรณ์มีขนาดเล็กลงไปด้วยครับ.......srithanon
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 13 พ.ค. 2016, 15:05:23 โดย srithanon »

ออฟไลน์ phawat

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 25914
  • กระทู้: 9
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม
  • ชื่อเล่น: หน่อง
  • รถ: ไม่มีข้อมูล
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


เท่าไหร่ครับ สนใจ

ออฟไลน์ srithanon

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 30
  • กระทู้: 197
  • พลังน้ำใจ : 8
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: ศรีธานนท์
  • รถ: ไม่มีข้อมูล
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ชุดล่าสุดที่มีการปรับปรุงใหม่  ราคา 1500บาท  หากจะให้ติดตั้งให้ด้วย เพิ่มค่าขนมน้ำดื่มและช่วยเป็นลูกมือด้วยครับ   ราคาเดิมที่ยังไม่ได้ปรับปรุง ราคา 1200 บาท   ต้นทุน 1200-1300 บาทแล้วครับ  ประกันสองปี  หรือไม่ประทับใจ ยินดีรับคืนครับ  อยากให้ซื้อไปลองใช้ดูมากกว่าครับ

ออฟไลน์ srithanon

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 30
  • กระทู้: 197
  • พลังน้ำใจ : 8
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: ศรีธานนท์
  • รถ: ไม่มีข้อมูล
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ก็เอาความคืบหน้าคืบหลังของการออกแบบกระจกลดมุมมองแนวฟุตบาท อัตโนมัต มาเล่าสู่กันฟัง  หลังจากที่ใช้เวลาในการหาข้อมูลกำหนดเงื่อนไขการทำงานของวงจร  ระหว่างที่ทำประกอบวงจรต้นแบบในแต่ละภาคที่จะให้ทำงานร่วมกัน ลงบนแผ่นปริ้นซ์ทดลอง พบเงื่อนไขที่น่าจะเอามาเป็นองค์ประกอบให้วงจรทำงานแบบอัตโนมัตในส่วนที่  เมื่อเข้าเกียร์ R ถอยหลังแล้วมุมกระจกลดลงมาในแนวขนานกับขอบฟุตบาทแล้ว

ในขั้นตอนต่อจากนี้ไป  จะเป็นการกำหนดเงื่อนไขในการที่จะทำให้กระจกจะเคลื่อนตัวกลับไปยังต่ำแหน่งเดิม  โดยให้ทำงานแบบอัตโนมัตกำหนดเวลา และกำหนดการใช้เลื่อนคันเกียร์ไปยังตำแหน่งตัว P หลังจากที่จบกระบวนการถอยหลังเสร็จเรียบร้อยแล้ว และต้องการจอดรถดับเครื่องยนต์ลงไปทำธุระ เมื่อเข้าเกียร์ในตำแหน่ง P ระบบมุมของกระจกก็จะทำการเคลื่อนกลับไปยังตำแหน่งเดิม

แต่สมมุติว่า เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลังเรียบร้อยแล้ว  และผู้ขับรถยังไม่สมัครใจตัดสินใจ ที่จะเคลื่อนคันกียร์ไปตำแหน่ง P เพื่อจอดรถดับเครื่องยนต์  จะด้วยสาเหตุใดก็ตาม  ในจังหวะนี้ยังจะมีวงจรตั้งเวลาให้กระจกเคลื่อนกลับไปตำแหน่งเดิมทำงานควบคู่กันไป นั่นหมายความว่าเมื่อถึงเวลาที่กำหนดระบบวงจรที่จะทำให้มอเตอร์ทำงานหมุนให้กระจกเคลื่อนไปยังตำแหน่งเดิมก็จะทำงานทันที  เป็นการกำหนดเงื่อนไขเพิ่มเติมขึ้นมาให้มีการเข้าเกียร์ P ทำให้กระจกกลับไปตำแหน่งเดิม  เพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานจริง  เพราะว่าไม่ว่าจะถอยหลังแบบเข้าซอง หรือถอยให้ขนานกับฟุตบาท หากขบวนการถอยสำเร็จลงแล้ว  ส่วนมากก็จะเป็นที่รู้กันว่า จำเป็นที่จะจอดรถลงไปทำธุระ  ก่อนที่จะดับเครื่องยนต์  ก็ต้องเลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง P ก่อน  ช่วงนี้กระจกก็จะปรับไปตำแหน่งเดิมให้ทันทีก่อนที่จะดับเครื่องยนต์  ไม่ต้องรอเวลาให้ระบบอัตโนมัตทำงานตามเงื่อนไขของเวลาที่กำหนด

ในกรณีที่การเลื่อนคันเกียร์ไปตำแหน่งตัว P แล้วทำให้กระจกปรับไปตำแหน่งเดิม ก่อนที่วงจรหน่วงเวลาจะทำงานสั่งปรับกระจกกลับไปที่เดิมนั้น   เมื่อเราเข้าเกียร์ P ก่อน จะทำให้มีการยกเลิกหรือตัดการทำงานของวงจรหน่วงเวลาไม่ให้ทำงาน  ทันทีเมื่อกระจกกลับตำแหน่งเดิมสิ้นสุดลง

สำหรับวงจรที่ออกแบบนี่  หลังจากที่เริ่มเข้าเกียร์ถอยหลังและวงจรปรับลดมุมมองให้แล้ว  ระบบวงจรจะตัดสัญญาณการเข้าเกียร์ถอยหลัง  ออกจากระบบการทำงานของวงจรทันที  เพื่อที่จะให้การเข้าเกียร์ไม่ว่าจะเดินหน้าถอยหลังจะกี่ครั้งก็หน  วงจรก็จะไม่ต่อสัญญาณไปให้วงจรที่ทำหน้าที่ควบคุมการทำงานของกระจกทำงานซ้ำซ้อนอีก   จนกระทั้งกระจกเคลื่อนกลับไปยังตำแหน่งเดิมเรียบร้อย และเป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้แล้ว  วงจรที่ควบคุมกระจกก็จะทำการต่อสัญญาณการเข้าเกียร์ R ถอยหลังพร้อมทำงานในครั้งต่อไป ตามปกติ

ซึ่งขณะนี้ก็กำลังทดสอบวงจรแต่ละภาคส่วน  ว่ามันทำงานตามที่ออกแบบหรือไม่ มีปัญหาอะไร หรือทำงานผิดพลาดที่ส่วนไหน  ก็ต้องเปลี่ยนแปลงแก้ไขเพิ่มเติมให้วงจรนั้นๆทำงานได้ถูกต้อง   ก็เสียเวลามากกับสภาวะตรงนี้

ก็อาจจะมีเพื่อนๆสงสัยว่า ในการต่อสัญญาณจากกระจกส่องข้างของเดิมจะทำอย่างไร ก็จำเป็นที่จะต้องเอาสายไฟของชุดเดิม ที่มีการปรับมุมแนวนอนซ้ายขวา( Azimuth Angle)และมุมเงยตั้ง (Eleviation Angle) เอาเฉพาะมุมเงยตั้งมาตัดต่อผ่านสวิชท์ที่ควบคุมด้วยวงจร (จะตัดก็ได้ ไม่ตัดก็ได้) โดยให้ในสถาวะปกติที่ยังไม่มีการใช้วงจรปรับลดมุมกระจก  จะให้ทำการต่อสายไฟอยู่ในสภาวะปกติตามระบบเดิม  และในจังหวะใช้กระจกลดมุมมอง วงจรอีเลคโทรนิคส์ก็จะตัดสายไฟของเดิม นำไปต่อเข้าวงจรปรับเปลี่ยนมุมกระจกชุดที่ออกแบบ ไปทำการคอนโทรลให้กระจกทำงานแทน (เฉพาะในมอเตอร์ที่ปรับในแนวมุมเงยตั้งเพื่อลดกระจกเท่านั้น)สำหรับระบบสายไฟอื่นๆไม่มีการเข้าไปยุ่งเกี่ยวใดๆ

ช่วงนี้ก็ยังจะทดสอบวงจรไปอีกระยะหนึ่ง จนกว่าจะได้การทำงานที่ถูกต้องมีความเสถียรของวงจรที่ออกแบบ  แล้วถึงจะร่างแบบลายปริ้นซ์วงจรเพื่อไปทำแผ่น PCB เอามาประกอบอุปรณ์ลงบนแผ่นปริ้นซ์ และทำใส่กล่อง ทดลองติดตั้งใช้งานจริงในรถ แล้วจะทำคลิปวิดิโอ ในการใช้งานให้เพื่อนๆดูในโอกาสต่อไปครับ   ขอขอบคุณเพื่อนๆทุกท่านที่เข้ามาติดตามอ่านครับ.....srithanon

ออฟไลน์ winai1689

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 26826
  • กระทู้: 6
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: จันทบุรี
  • ชื่อเล่น: เล็ก
  • รถ: ไม่มีข้อมูล
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


เสร็จแล้วสั่ง 1 ชุด นะคับ ติดต่อที่ winai2511@hotmail.co.th โทร 0863166132 ID Line 0863166132 มีของขอเลยนะคับ

ออฟไลน์ srithanon

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 30
  • กระทู้: 197
  • พลังน้ำใจ : 8
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: ศรีธานนท์
  • รถ: ไม่มีข้อมูล
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม


ไม่ทราบว่าเป็นชุดไหนครับ  Auto speed lock  หรือ  ระบบกระจกส่องข้างเพื่อดูแนวขนานฟุตบาทแบบอัตโนมัต ช่วยบอกให้ทราบอีกครั้ง  หากเป็นกระจกส่องข้างลดมุมมองเพื่อดูแนวฟุตบาทเวลาถอยหลัง  ชุดนี้ต้องรออีกระยะกำลังทดสอบวงจรอยู่ครับ  หากเป็น Auto speed lock  อาทิตย์หน้าคงเสร็จ และจะประกอบไว้สามชุดเป็นรุ่นที่ปรับปรุงใหม่ ....srithanon

Tags: AUTO SPEED LOCK